Maple Forgings အမျိုးအစားတွေက ဘာတွေလဲ။

အတုလုပ်ခြင်း။စီမံဆောင်ရွက်နေစဉ်အတွင်း ဗလာ၏ အပူချိန်အရ အအေးအတု၊ ပူနွေးသော အတုလုပ်ခြင်းနှင့် ပူပူနွေးနွေး အတုပြုလုပ်ခြင်းဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ အအေးအတုပြုလုပ်ခြင်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် အခန်းအပူချိန်တွင် လုပ်ဆောင်ပြီး သတ္တုအလွတ်၏ ပြန်လည်ပုံသွင်းခြင်းအပူချိန်ထက် ပိုမိုမြင့်မားသော အပူချိန်တွင် ပူနွေးသော အတုပြုလုပ်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်သည်။

ဖွဲ့စည်းပုံအလိုက် ခွဲခြားထားသည်။

ထုလုပ်ခြင်း၏ ဂျီဩမေတြီဖွဲ့စည်းပုံ၏ ရှုပ်ထွေးမှု ကွာခြားချက်သည် အတုပြုလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် အံစာတုံးဒီဇိုင်းကြားတွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ကွာခြားမှုရှိကြောင်း ဆုံးဖြတ်သည်။ အတုလုပ်ခြင်း၏ဖွဲ့စည်းပုံ အမျိုးအစားကို သတ်မှတ်ခြင်းသည် လုပ်ငန်းစဉ်ဒီဇိုင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် အတုပြုလုပ်ခြင်းကို အမျိုးအစား ၃ မျိုး ခွဲခြားထားပြီး အမျိုးအစားတစ်ခုစီကို အုပ်စု ၃ စု၊ စုစုပေါင်း ၉ အုပ်စု ခွဲထားသည်။

အမျိုးအစား 1- ပင်မကိုယ်ဝင်ရိုးကို အံစာတုံးအတွင်း ဒေါင်လိုက်ချထားပြီး အလျားလိုက် ဦးတည်ချက်တွင် ဆင်တူသော နှစ်ဖက်မြင်ပုံများ (အများအားဖြင့် စက်ဝိုင်း/လှည့်ပတ်နေသော ကိုယ်ထည်များ၊ စတုရန်းပုံ သို့မဟုတ် အလားတူပုံသဏ္ဍာန်များ)။ စိတ်ဆိုးသောအဆင့်များကို အတုပြုလုပ်ရာတွင် အသေသတ်ခြင်းတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ခက်ခဲမှု ကွဲပြားမှုအလိုက် အုပ်စု ၃ စု ခွဲထားသည်။

၁.၁။ အချက်အချာနှင့် အနားကွပ်ကြား အမြင့်အနည်းငယ်ပြောင်းလဲမှုရှိသော ဂီယာများကဲ့သို့ စိတ်ရှုပ်ခြင်းနှင့် အနည်းငယ်ဖိခြင်းတို့ဖြင့် ပုံဖော်ခြင်းများ။

၁.၂။ universal joint forks, cross shafts စသည်တို့ကဲ့သို့သော universal joint forks, cross shafts စသည်တို့ကဲ့သို့ အနည်းငယ်စိတ်ရှုပ်စရာ သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ် extrusion, pressing and upsetting ဖြင့် extrusion ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော ပုံတူများ   1.3. hub shafts စသည်တို့ကဲ့သို့ ပေါင်းစပ် extrusion ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော ဖောင်များ

အမျိုးအစား 2—ပင်မကိုယ်ထည်ဝင်ရိုးကို ထုလုပ်ရန်အတွက် အံစာတုံးအတွင်း အလျားလိုက် ထားရှိထားပြီး၊ ဖြောင့်တန်းရှည်လျားသော ဝင်ရိုးအတုများသည် အလျားလိုက် ဦးတည်သည့် အတိုင်းအတာတစ်ခုတွင် ရှည်လျားသည်။ ၎င်းကို ဒေါင်လိုက်ပင်မဝင်ရိုး၏ ဖြတ်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်းဧရိယာ၏ ခြားနားချက်အတိုင်းအတာအလိုက် အုပ်စု 3 ခု ခွဲထားသည်။

2.1 ဒေါင်လိုက်ပင်မဝင်ရိုး၏ အပိုင်းဖြတ်ပိုင်းဧရိယာတွင် အနည်းငယ်ကွာခြားမှုရှိသော Mapleforgings (အကြီးဆုံးဖြတ်ပိုင်းဧရိယာနှင့် အသေးငယ်ဆုံးအပိုင်းဖြတ်ပိုင်းဧရိယာအချိုးသည် <1.6 ဖြစ်ပြီး၊ ဘေလ်များပြုလုပ်ရန် အခြားစက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။)

2.2 ဒေါင်လိုက်ပင်မဝင်ရိုး၏ အပိုင်းဖြတ်ပိုင်းဧရိယာအတွင်း ကြီးမားသောကွဲပြားမှုများနှင့်အတူ Mapleforgings (အကြီးဆုံးဖြတ်ပိုင်းဧရိယာအချိုးအစား အသေးငယ်ဆုံးအပိုင်းဖြတ်ပိုင်းဧရိယာ>1.6၊ အရှေ့ဘက်တွင် ကွက်လပ်ပြုလုပ်ရန် အခြားကိရိယာများ လိုအပ်သည်)၊ စသည်တို့

2.3 အစွန်း (တစ်ဖက် သို့မဟုတ် နှစ်ဖက်စလုံး) သည် ခက်ရင်းပုံသဏ္ဍာန်/အကိုင်းအခက်ပုံသဏ္ဌာန်ရှိသော အတုပြုလုပ်သည့် Maple၊ အထက်အုပ်စုနှစ်စုအရ ဗလာကျင်းပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ခြင်းရှိမရှိကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့်အပြင်၊ အကြိုဖောက်လုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ပုံစံထုတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ခက်ရင်းခွ

ပထမနှင့် ဒုတိယ အတုလုပ်ခြင်း အမျိုးအစားများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် အစီအစဥ် ပိုင်းခြားခြင်း သို့မဟုတ် အချိုးညီသော မျက်နှာပြင်ခွဲခြင်းဖြစ်ပြီး အချိုးမညီသော ခွဲထုတ်ခြင်းသည် အတုလုပ်ခြင်း၏ ရှုပ်ထွေးမှုကို တိုးစေသည်။

အမျိုးအစား ၃ - ပင်မဝင်ရိုးသည် မြွေလိမ်မြွေကောက်ဖြစ်ပြီး အသေခံအပေါက်ပေါ်တွင် ကပ်နေသော အတုများ။ ၎င်းအား ပင်မကိုယ်ထည်ဝင်ရိုး၏ ဦးတည်ချက်နှင့်အညီ အုပ်စု 3 ခု ခွဲထားသည်။

3.1 အုပ်စု၏ အဓိကဝင်ရိုးသည် ဒေါင်လိုက်လေယာဉ်တွင် ကွေးနေသည် (ခွဲထွက်သည့်မျက်နှာပြင်သည် ညင်သာစွာ လှိုင်းထနေသော ကွေးနေသောမျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် တစ်စက်နှင့်အတူ)၊ သို့သော် အစီအစဉ်မြင်ကွင်းသည် ဖြောင့်ရှည်လျားသော ဝင်ရိုးပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်သည် (ဒုတိယအမျိုးအစားနှင့် ဆင်တူသည်)၊ ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်း၊ အထူး bending step forgings တွေကို ဒီဇိုင်းထုတ်စရာမလိုဘဲ ဖွဲ့စည်းနိုင်ပါတယ်။

3.2 ပင်မဝင်ရိုးသည် အလျားလိုက်လေယာဉ်တွင် ကွေးနေသော Maple အတုပြုလုပ်ခြင်း (ခွဲထွက်သည့်မျက်နှာပြင်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပြားသည်) နှင့် ကွေးခြင်းအဆင့်များကို ဖွဲ့စည်းရန် စီစဉ်ရပါမည်။

3.3 ပင်မဝင်ရိုးသည် အာကာသကွေးခြင်း (မညီမညွတ် မျက်နှာပြင်ခွဲခြင်း)။

မော်တော်ယာဥ်စတီယာရင် လက်ဆစ်အတုလုပ်ခြင်းကဲ့သို့သော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအင်္ဂါရပ် နှစ်မျိုး သို့မဟုတ် သုံးမျိုးနှင့် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော အတုပြုလုပ်မှုများလည်း ရှိပါသည်။