Die Forgings အသုံးပြုပုံ

အသုံးပြုနည်းအတုများသေဆုံး
ရှုပ်ထွေးသော ပုံသဏ္ဍာန် အတုပြုလုပ်ခြင်းအတွက်၊ နောက်ဆုံး သတ္တုအတုပြုလုပ်ခြင်း၏ ကြိုတင် ဖောက်လုပ်ခြင်း အဆင့်များကို ရွေးချယ်ရမည်ဖြစ်ပြီး အချို့၊အတုများသေဆုံးအံကြိတ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို ရိုးရှင်းစေပြီး သေဆုံး အတုလုပ်ခြင်း ထုတ်လုပ်မှု ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ဗလာ အစိတ်အပိုင်းများကို ပုံမှန် လျှော်ဖွပ်ရာတွင်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ ၎င်းကို လျှောက်ထားစဉ်အတွင်း သေဆုံး အတုလုပ်ခြင်း၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားအလိုက် ဆုံးဖြတ်သင့်သည်။ အံစာတုံး ပုံသဏ္ဍာန် ပုံသဏ္ဍာန် လက္ခဏာများ အရ၊ ဝင်ရိုးရှည် အတုပြုလုပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ စသည်တို့ကို ခွဲခြားနိုင်သည်။
ယနေ့ဝင်ရိုးရှည် အတုပြုလုပ်ခြင်း အမျိုးအစားများ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများမှာ အံကြိတ်ခြင်း၏ အတိုင်းအတာသည် အခြားလမ်းကြောင်းနှစ်ခုထက် တစ်ဖက်သို့ ပိုမိုကြီးမားပါသည်။ အသေပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ထုလုပ်ခြင်း၏ ဦးတည်ချက်သည် အံကြိတ်ခြင်း၏ axial direction နှင့် ထောင့်မှန်ကျပြီး နောက်ဆုံးသေဆုံးသော Forgings တွင် သတ္တုများသည် လေယာဉ်၏ အမြင့်နှင့် အနံလမ်းကြောင်းများတစ်လျှောက် စီးဆင်းနေပါသည်။အတုများသေဆုံးထို့ကြောင့်၊ အသုံးပြုထားသော အသေပုံသွင်းခြင်းများကို ကြာရှည်စေရန်အတွက် မကြာခဏအသုံးပြုကြပြီး သတ္တု၏ထုထည်ကို ပြန်လည်ဖြန့်ဝေရသောကြောင့် ဗလာ၏အကန့်ခွဲဧရိယာသည် အပိုင်းဖြတ်ပိုင်း၊ ထုလုပ်ခြင်း၊ ရှည်လျားခြင်းနှင့် ဟန်ချက်ညီစေရန် သက်ဆိုင်သောပုံစံတူအဆင့်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင် သေးငယ်သော ဝင်ရိုးရှည် အတုပြုလုပ်ခြင်းကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။ မေးရိုးပစ္စည်းများကို လျှော့ချရန်နှင့် ကုန်ထုတ်စွမ်းအားတိုးစေရန်အတွက်၊ ခွဲထွက်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အံစာတုံးပုံသဏ္ဍာန်သည် စက်ဝိုင်းပုံ (သို့) အရှည်သည် အနံနှင့်တူသော အလျားဖြစ်သည်။ အသေပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ တူ၏ဦးတည်ချက်သည် အလွတ်နှင့်မတူဘဲ ရိုးတံသည် တူညီပြီး နောက်ဆုံးသေဆုံးမှုတွင် သတ္တုကို ထုလုပ်ရာတွင် အမြင့်တစ်လျှောက်တွင် ၎င်းကို ကြမ်းကြမ်းတမ်းတမ်းအသုံးပြုလေ့ရှိသည်။အတုများသေဆုံးရိုးရှင်းသော ပုံသဏ္ဍာန် အတုပြုလုပ်ခြင်း နှင့် ရှုပ်ထွေးသော ပုံသဏ္ဍာန် အတုပြုလုပ်ခြင်းများအတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော မျက်နှာပြင် ကုသမှုများ။
ဒီဇိုင်းပိုင်း ခိုင်လုံမှုရှိစေရန်အတွက်၊အတုများသေဆုံးစက်၏အလေးချိန်ကို လျော့နည်းစေသော သံသွန်းထက် ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားတစီးတွင် အလေးချိန် 17 ကီလိုဂရမ်ရှိသော crankshaft ကိုအသုံးပြုသောအခါ၊ သတ္တုအတုပြုလုပ်ခြင်းကို rolling ဖြင့်လုပ်ဆောင်သောအခါ crankshaft machining process မှိုအရ အတုပြုလုပ်ရာတွင်ပေါ်လာသော microcracks ဖြစ်စဉ်၊ ပုံပျက်ခြင်းမုဒ်နှင့် ပုံပျက်ခြင်း၊ စသည်တို့ကို microcracks ၏ လုပ်ငန်းစဉ်၊ flash Bridge အရွယ်အစားနှင့် flash ပမာဏတို့ကို နားလည်ထားပြီး crack အရင်းအမြစ်များကို တားဆီးခြင်းအား ရှုထောင့်များစွာဖြင့် လေ့လာထားပါသည်။